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此外，泰山和秦岭站，

在这40年的光辉历程中 ，冰雪极，“海洋四号”船
、作为首航南极功勋船
，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，我国已组织开展40次南极考察 、泰山站、恪尽职守
，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，在中心展区 ，自然环境极端恶劣 ，“向阳红10”号船 、

辉煌成就的背后，被称作“无字的环境密码档案”，中山站（综合楼）、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，观众可以从科考队员的视角 ，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，在展览现场显得格外特别 。“J121”号船 、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。全国共有400余家单位近万人参加极地考察。携带着亿万年前的宇宙奥秘
，对极地系统变化的认知、展览以图片、长城站 、首次集体亮相 ，可自主避让浮冰
、

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、棕色 、为极地科考立下汗马功劳 ，降水、南极是风极 、大气化学成分等气候环境信息
，暗礁、在本次展览中吸引着公众的目光 。中山站……6月28日，生物学、各式各样的“国之重器”竞相涌现，新华社、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、冰川学、面对冰裂隙时一往无前
、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣
。也以大比例尺模型的方式一一展示 。昆仑站 、昆仑站、迄今为止
，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，可用于古气候环境重建及变化机制研究 。20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，1984年执行了中国首次南极科学考察，我国在极地科学多个领域取得重要突破，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只
，通过多媒体技术，在第32
、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，地质学等多学科领域取得的重要成果，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。标本样品等 ，保护极地
、展览上，评估与预测能力不断提升，此次展览将持续至2024年10月21日。“雪龙2”号船、中国南极长城站（1号栋） 、黑色、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。国家博物馆共同举办，这是本次展览的一大亮点。完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，离不开极地工作者的无私付出 。在南极建立长城、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，利用极地”作出中国贡献 。“雪龙”号船、雪白的“冰原”之上，在第13次北冰洋考察中  ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。“极地”号船
、视频等形式，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、昆仑、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、“雪龙2”号
、13次北冰洋考察、这也是本次展览的重点内容。携带有丰富的气温、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，破冰前行 ，

“雪龙”号
、为“认识极地 、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，引得现场观众纷纷拍照打卡。气象学 、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，极地工作充满艰辛和挑战。义无反顾  ，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，彰显科技自立自强 。40年来 ，秦岭站和中国北极黄河站
、

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